佛山市多諾爾金屬制品有限公司
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鈑金加工走向數字化

時間:2012-9-22 14:21:20 瀏覽:2793

板料沖壓成形在汽車、航天航空等各個領域都有廣泛的應用,對汽車覆蓋件是典型的代表,該類零件材料薄、形狀復雜、結構尺寸大、表面要求高。在設計階段對成形就有一個準確的判斷,是提高設計水平、減少試驗模具的過程、減少開發周期、減低開發成本是十分重要的。

在航空工業中,鈑金零件是組成現代飛機機體的主要部分,約占飛機零件總數量的70%。制造工作量約占整架飛機勞動量的15%。并具有品種多、數量少、結構復雜、外廓尺寸大、剛性小等特點。直接影響飛機整機質量和生產周期。隨著制造業加工水平的不斷提高和數字化技術的迅猛發展,航空鈑金下料走向數字化。

基于對CATIA鈑金建模和逆向工程的數字化研究,傳統航空鈑金料技術被數字化鈑金下料技術所取代,通過傳統鈑金下料技術與數字化鈑金下料技術的對比,以及數字化技術在控制鈑金下料精度、生產效率方面上的具體事例,正式了數字化在鈑金下料中的應用價值,著重論述了基于CATIA軟件鈑金零件數模的建立、鈑金數模的展開、鈑金展開校正和逆向展開數據的生成,其中航空鈑金系數和逆向掃描優化方式的選擇是保證鈑金下料精度的關鍵因素。

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